Podnoszenie statków bargowych Płynne łodzie Pływające poduszki powietrzne ratownictwa morskiego

Opis produktu:

Poduszki powietrzne z gumowej gumy są również znane jako poduszki powietrzne dla statków i poduszki powietrzne do ładowania statków.

Poduszka powietrzna z gumy morskiej to niezależne prawa własności intelektualnej Chin do innowacyjnych produktów, produkty są głównie stosowane do uruchamiania i lądowania statków, podnoszenia ciężarów, obsługi,instalacja podwodnych urządzeń wspomagających pływanie itd.W dzisiejszych czasach, poduszki powietrzne z gumy są szeroko stosowane na świecie. Produkty są mniej ograniczone przestrzenią, nie ma dużych urządzeń mechanicznych, może skrócić okres pracy i zaoszczędzić niepotrzebne koszty.Przez lata praktyki rozwojowej, gumowe poduszki powietrzne stają się bezpieczniejsze, skuteczniejsze i bardziej ekologiczne w zakresie ochrony środowiska.

W porównaniu z tradycyjną metodą dokowania i startowania, gumowe poduszki powietrzne są bardziej przyjazne dla środowiska, są niskie koszty i niskie ryzyko.W przeciwieństwie do większości innych metod startowych, które są infrastrukturą stałą, poduszki powietrzne na statku mają stosunkowo mniejsze ograniczenia i mogą być stosowane w różnorodny sposób.Zwalcza ona wadę doków stacjonarnych, w których zdolność budowy i naprawy statków jest ograniczona przez stałą infrastrukturę, zwłaszcza w małych i średnich stoczniach.Marynarka może dokować statek na dowolnym brzegu.

Ponadto gumowe poduszki powietrzne żeglugowe wymagają niewielkiej konserwacji i mogą być używane wielokrotnie.

Poduszki powietrzne z gumy zapewniają podparcie kadłuba statku, jego ruch toczący się wyciąga statek z wody lub wprowadza go do wody.W ten sposób jest to oczywiście bezpieczniejsze niż inne opcje, takie jak boczne uruchomienie.

 

Charakterystyka:

• Durtarand Wnętrze RubberMaterialParfomanca
  Wymagana metoda badania przedmiotu badania ValUE
  Kauczuk zewnętrzny
  1Przed starzeniem się.
  1.1 Wytrzymałość na rozciąganie ISO37:1994 18 Mpa lub więcej 10 Mpa lub więcej
  1.2 Wyciąganie ISO37:1994 400% lub więcej 400% lub więcej
  1.3 Twardość ISO 7619:1997 60±10 ((Skarp A) 50±10 ((Skarp A)
  2Po starzeniu ISO 188:1998 Starzenie w piecu powietrznym,70°C±1C96h
  2.1 Wytrzymałość na rozciąganie 2.2 Wyciąganie 2.3 Twardość		ISO37:1994 ISO37:1994 ISO 7619:1997	≥80% pierwotnej własności ≥ 80% pochodzeniaJa... prOpuszczenie- Nie.ty - Nie, nie. do przekraczają że opierwotny nieruchomości przez więcej niż 8
  3- Łza. 4.Zestaw kompresji 5.Statyczny test starzenia się ozonu *A: brak pęknięć po wydłużeniu	ISO34-1:1994 400 N/cm lub więcej iSO815:1991 30% ((70°C±122h) lub mniej ISO 1431-1:1989 *A o 20% i ekspozycja na 50 pphma w temperaturze 40°C przez 96h			Brak wymogu Brak wymogu No wymaganiat

1.Standardowy wielkość z morskie poduszki powietrzne

Średnica ((D):00,8 - 2,0 m

Długość rzeczywista ((EL): 6~18m

Całkowita długość: 7~19,5m

2 Standardowy Numer z warstwa

Aby potwierdzić bezpieczne ciśnienie robocze poduszek powietrznych

Definiujemy liczbę warstw, co oznacza

Liczba warstw sznurowych opon syntetycznych.

oferować poduszki powietrzne dla statków morskich z 4,5,6,7,8 warstw.Inne

Typy są dostępne na żądanie.

3Materiał rodzaj z Pozostałe, z włókien sztucznych

Istnieją dwa rodzaje sznurków z opon syntetycznych o różnych właściwościach.Zwróć się do poniższej tabeli.