Marynarki morskich węże do bagrowania pływające DN600 Woda słona odporna na korozję Pływanie dla Nigerii Ghana

Prace związane z pogłębianiem portów i budową terminali morskich w Nigerii, Ghanie i Angoli odbywają się w ciepłych, biologicznie aktywnych wodach morskich, gdzie zwykłe stalowe elementy złączne szybko korodują, a plastikowe osłony degradują pod wpływem ciągłego promieniowania UV. Pływaki do węży do pogłębiania dna morskiego JiuBei JBF-OM600 to kołnierze wypornościowe DN600 zaprojektowane do pływających linii rozładunkowych i ssących na potrzeby projektów pozyskiwania piasku morskiego, pogłębiania portów i kanałów podejściowych do terminali naftowych. Każdy kołnierz wykorzystuje morskiej jakości, stabilizowaną UV osłonę HDPE zamkniętą wokół rdzenia z pianki poliuretanowej testowanej w wodzie morskiej, z elementami złącznymi ze stali nierdzewnej 316, dzięki czemu nic na pływaku nie koroduje podczas eksploatacji w tropikalnych warunkach morskich.

Profil kołnierza JBF-OM600 został dopracowany pod kątem zachowania na otwartym morzu. Gładka, lekko wypukła powierzchnia zewnętrzna odprowadza osady morskie i zmniejsza uderzenia fal, podczas gdy szeroka podstawa zapobiega przewracaniu się rurociągu na falach bocznych. Linie węży wspierane przez te pływaki podążają za ruchem fal bez punktowego obciążenia, co chroni zarówno karkas węża gumowego, jak i połączenia kołnierzowe. Kontrahenci zajmujący się pogłębianiem dna wzdłuż Zatoki Gwinejskiej i szerszego wybrzeża Afryki Zachodniej używają tego zestawu pływaków na liniach doprowadzających piasek do miejsc uzupełniania plaż oraz na tymczasowych rurociągach obsługujących operacje załadunku na morzu.

• Materiały certyfikowane do wody morskiej: Pigmenty osłony, formuła pianki i elementy złączne są dobierane i testowane pod kątem zanurzenia w ciepłej wodzie morskiej, bez ścieżek korozji galwanicznej.
• Elementy złączne ze stali nierdzewnej 316: Śruby, nakrętki, podkładki i sworznie zawiasów są wykonane z morskiej stali nierdzewnej 316, odpornej na wżery w środowiskach bogatych w chlorki.
• Odprowadzanie osadów morskich: Gładka powierzchnia osłony o niskim współczynniku tarcia zmniejsza gromadzenie się pąkli i alg, utrzymując stałą wyporność i wagę podczas obsługi między czyszczeniami.
• Profil adaptacyjny do fal: Zaokrąglona geometria i zoptymalizowana powierzchnia wodnej linii pozwalają kołnierzowi płynnie poruszać się po falach, zmniejszając zmęczenie końcówek węży.
• Stały rdzeń wypornościowy: Pianka o zamkniętych komórkach nie może się zalewać ani nasiąkać wodą, więc uszkodzona osłona zewnętrzna nie przekłada się na tonącą sekcję rurociągu.
• Pełny zakres rozmiarów węży: Ten sam projekt klasy morskiej jest produkowany dla średnic węży od DN250 do DN900 na życzenie.

JBF-OM600 obsługuje pełen zakres prac budowlanych na morzu w Afryce Zachodniej: pogłębianie portów w Lagos i Tema, pozyskiwanie piasku do rekultywacji terenów wzdłuż wybrzeża Nigerii, pogłębianie konserwacyjne w kanałach delty Nigru oraz linie rozładunkowe dla projektów terminali naftowych na morzu w Angoli. Kołnierz nadaje się również do podejść do terminali promowych i projektów ochrony wybrzeża, gdzie węże przecinają strefy falowania. Ponieważ pływak otwiera się wokół zainstalowanych węży, operatorzy mogą modernizować istniejące systemy rurociągów bez wyciągania linii na brzeg. Na obszarach o silnych prądach pływowych, profil o niskim oporze zmniejsza obciążenia kotwiczne i cumownicze na linii węży, a pomarańczowy kolor o wysokiej widoczności zapewnia identyfikowalność rurociągu dla statków rybackich i ruchu portowego.

Każda para JBF-OM600 jest testowana hydrostatycznie pod kątem wyporności i sprawdzana pod kątem integralności osłony przed zapakowaniem na palety stalowe z mocnymi pasami. Zestawy elementów złącznych są pakowane w worki z inhibitorami korozji. Wydajemy certyfikaty testów partii, certyfikaty materiałowe dla elementów złącznych ze stali nierdzewnej oraz pełną dokumentację załadunkową w celu wsparcia odprawy w portach Afryki Zachodniej. Dedykowany zespół eksportowy koordynuje wysyłki do Lagos, Tema, Luandy i innych portów regionalnych, a personel techniczny pozostaje dostępny do wsparcia instalacji po dostawie.